质检总局警示牧马人起火风险 此前曾六次召回

　　人民网[微博]北京1月6日电(范程)记者从国家质检总局获悉，因所有牧马人车型的起火风险较高，质检总局再次发布风险警示通告。

　　近期，质检总局所属技术机构对制造商落实在用车辆整改措施的监管过程中发现，所有牧马人车型的起火风险仍处于较高水平。质检总局积极组织专业机构和火灾等有关方面专家查找缺陷原因，敦促制造商采取有效措施降低风险。截至目前，所有已确认发生火灾的原因仍然分散，指向性不明显。

　　针对牧马人车型的缺陷，质检总局早在2011年4月就已经发布过风险警示通告。当时由于变速箱存在缺陷，容易引发严重火灾，质检总局发布45号公告，停止了美国克莱斯勒公司生产的“牧马人”车型汽车的进口。此后，克莱斯勒公司对“牧马人”进行了重大设计变更，更换了发动机与变速箱、采取一系列相关预防措施，重新申请并通过了新车型中国强制认证(CCC认证)，自2012年开始在中国销售“改款”牧马人车型。

　　国家质检总局发布的进口吉普牧马人越野车的风险警示通告如下：

　　一、请该车型(不分年款)车主谨慎使用，避免在极限状态下驾驶。使用前、后检查底盘和发动机舱，要及时清除夹杂的可燃物。密切关注输油管路状态。发现异常情况，应及时采取应急措施，联系车辆制造商或其授权服务中心，稳妥处置，并将有关情况通报所在地出入境检验检疫机构。

　　二、制造商和进口商应尽快对火灾原因进行调查，查找可能存在的缺陷，制定消除隐患措施。本着对消费者负责的态度，近期应立即采取防范性措施。

　　三、质检总局要求所属技术机构和各地检验检疫机构要保持高度关注，督促辖区进口商的授权服务企业落实预防、整改措施，并继续做好相应风险监测等工作。质检总局将视情况及时采取进一步措施。

　　盘点牧马人近年来六次召回事件

　　一、召回日期为2010年09月10日至2011年09月30日，车型为2010款Wrangler(3.8L)(牧马人两门款)和Wrangler Unlimited (3.8L)(牧马人四门款)。据统计，在中国大陆地区共涉及67辆。

　　上述车辆的制动主缸至液压控制单元之间的制动管路接口形状不良造成制动液泄漏。

　　二、召回日期为2010年12月27日至2011年12月27日，车型为2007-2010款牧马人(Wrangler)。据统计，在中国大陆地区共涉及3622辆。

　　上述车辆的前内侧挡泥板内衬可能由于碰触一根或多根制动管路而出现脱落或松动。挡泥板内衬与制动管路的持续碰触可能会导致制动液泄漏，从而导致制动性能下降。

　　三、召回日期为2011年04月08日至2011年12月11日，车型为2010-2011款牧马人两门款和牧马人四门款3.8L(Wrangler)。据统计，在中国大陆地区共涉及464辆。

　　上述车辆的新的手工工序使得底盘单元防锈油漆厚度不均，在紧固螺栓时导致扭矩在油漆固化后扭矩值可能下降。

　　四、召回日期为2011年06月01日至2012年08月15日，车型为2010款Wrangler(3.8L)(牧马人两门款)和Wrangler Unlimited (3.8L)(牧马人四门款)。据统计，在中国大陆地区共涉及8309辆。

　　上述车辆处于低速高负荷驾驶工况一段时间时，变速箱油温会升高。当车辆在此条件下持续运行，声音及视觉报警系统设计会在油温升至135摄氏度时启动并持续警告直至油温降低至130摄氏度。如果变速箱油液过热至远超135摄氏度临界值，油液可能会从通风管溅出。2008-2010年款通风管末端靠近催化转化器。此外，变速箱机油尺未密封，如果变速箱油液升高至远超135摄氏度报警临界值，可能会导致油液溅入发动机舱。简言之，车辆在此特定运行状况下可能发生变速箱油温过高的潜在情况。

　　五、召回日期为2012年01月31日至2012年10月09日，车型为2008-2010款牧马人(Wrangler)。据统计，在中国大陆地区共涉及7153辆。

　　上述车辆的车底护板的设计会造成可燃物易堆积，若不及时清除，有可能增加起火的风险。

　　六、召回日期为2013年10月17日至2014年10月16日，车型为2012-2013款牧马人(Wrangler)。据统计，在中国大陆地区共涉及10019辆。

　　上述车辆因设计原因转向助力回油管会和变速箱冷却油管会发生摩擦。可能会导致变速箱油泄漏，对变速箱造成损伤，或引发起火，存在安全隐患。

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