市民状告申通集团：地铁票隔日作废是霸王条款

　　早报记者 李燕 李继成

　　为了让地铁票“当日当站有效”的条款作废，市民韩先生决定状告上海地铁运营商申通集团。昨日，上海铁路运输法院正式发出立案通知。

　　3月3日晚，韩先生在地铁南京东路站准备进站时，发现交通卡不见了，于是花5元买了一张地铁单程票。买票后，他的手机响了，并在掏出手机时意外找到了交通卡。接完电话，韩先生习惯性地刷交通卡进站，5元钱的单程票便放在了包里。

　　第二天，韩先生在南京东路准备使用这张单程票时，发现已经作废。地铁工作人员告诉他，单程票背后都印有“车票当日当站有效”，也就是说隔日作废，且不能退票。韩先生觉得这个规定是霸王条款。

　　不过，地铁方面认为，地铁票当日有效已经在车票背面写清楚了，乘客买票就意味着对合同条款的认可。

　　3月12日，韩先生委托律师丁金坤到上海铁路运输法院，状告上海申通地铁集团，要求允许韩先生持非当日的单程票乘坐地铁。

　　丁金坤说，地铁公司单方面宣布车票当日有效、次日作废且不退款，是典型的“霸王条款”。根据《消费者权益保护法》，霸王条款属无效条款。

　　丁金坤分析，今年3月15日刚刚施行的新修订的《消费者权益保护法》第二十六条规定，使用格式条款的应当以显著方式提请消费者注意，“怎样算显著？至少应当印在票的正面，或者字体明显大于其他内容”，但“乘车须知”印在背面，而且是小字，“这样的提示形同虚设”。

　　对此，早报记者昨日采访多位手持单程票的乘客，几乎没人注意到地铁票背面的乘车须知。

　　其次，地铁规定单程票只能当天退票，也让丁金坤觉得莫名其妙：“无论从合同法还是担保法，我都无法理解这一行为。根据合同法，乘客不乘车最多构成了合同违约，参照定金法则，守约方最多只能没收票款的20%(担保法规定定金的上限是合同标的额的20%)。但现在地铁方则在第二天直接没收全部款项，显然不合适。”

　　昨日，上海铁路运输法院已经对此案正式立案，不日将开庭审理。

　　丁金坤说，法院立案通知让他意外了一下，“我以为这种案子会比较难立案，看来司法改革和法院的变革已经悄然开始”。

　　对此，上海地铁相关人士昨日反驳称，地铁单程票也是一份承运合同，乘客自愿购买，等于在地铁和乘客之间签订了一份承运合同，乘客应当遵守当日当站有效的规定。

　　该人士称，事实上，单程票除了在购买车站进站上车外，现在也可以在其他车站上车。

【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与董事会网无关。董事局网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。

【董事局网版权与声明】

1、凡本网注明“独家稿件”的所有稿件和图片，其版权均属董事局网所有，转载时请注明“稿件来源：“董事会网”，违者本网将保留依法追究责任的权利。

2、凡没有注明“独家稿件”及其它转载的作品，均来源于其它媒体，转载目的在于传递更多信息，与本网立场无关，本网对其观点和真实性不承担责任。

3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系，请在发布或转载时间之后的30日以内进行。