唐山：崛起中的京津冀第三极，楼市进入上涨通道
近期，唐山楼市陡然走俏，引发购房群的追捧。
房产中介圈对唐山项目掀起刷屏模式，被誉为高铁旁最后一块价值洼地。可见唐山楼市预热阶段结束，进入上涨通道。今年以来，京东楼市经历从北三县到武清，再到宝坻的轮番上涨。在目前房地产市场降温的大背景下，唐山楼市能否演绎一番猛涨态势，市场表现乐观。
今天，楼市资本论带你发掘京津冀区域最具投资价值城市之唐山。
（一）唐山的基础和条件
1.在京津冀协同发展中，在首都经济圈城市中，唐山最有可能成为继京、津之后的国际化城市。
2.唐山港口潜能正在加速释放，为建设国际化沿海强市提供了坚实支撑。
3.今年唐山园博会、中国拉美企业家高峰会一系列重大活动的成功举办，加速了唐山国际化进程。
（二）天时：唐山首次站在国家新一轮开放前沿
随着京津冀一体化规划出台，北京不能独立支撑一个城市群，北京周边的卫星城将成为最受益的城市。京津冀协同发展国家战略中，唐山定位清晰：东北部副中心城市。
唐山位置
10月19日上午，唐山市召开构建开放型经济新体制综合试点试验工作动员部署大会。会议强调，唐山已被列入国家构建开放型经济新体制综合试点地区，是扩大新一轮开放、建设国际化沿海强市的重大机遇。
为深入贯彻落实《中共中央、国务院关于构建开放型经济新体制的若干意见》，今年5月，经党中央、国务院同意，选取南昌市、济南市、唐山市、漳州市、东莞市、防城港市，以及上海浦东新区、重庆两江新区、陕西西咸新区、大连金普新区、武汉城市圈、苏州工业园区等12个城市、区域，开展为期2年左右的构建开放型经济新体制综合试点试验。
（三）地利：唐山与北京将实现半小时通达
1、高铁列车进京每天多达10次 1小时到京，唐山居住北京上班科实现早晚“公交化”高铁
伴随京津冀交通一体化的推进，北京到唐山当前对开高铁列车10次，最快1小时4分钟可达。
2、半小时抵京的京唐城际高铁，京唐城际是京津冀协同发展标志性工程
此外，传说中的京唐客专（北京唐山间的城际高速列车）正在规划落地中，开通后有望半小时进京。
京唐客专规划路线图
京唐城际铁路为服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路。起点位于北京站，终点位于河北省唐山市唐山站，线路长148.74千米，最高设计时速为350千米。
3、得天独厚滨海良港-曹妃甸，第二个浦东建设中
按京津冀一体化协同发展规划纲要河北省将牵头与天津港一起建设环渤海乃至全国第一大港口群，并加强疏港大通道建设，实现与北京等地内陆无水港的有效衔接，主抓手就是唐山港。唐山港229.7公里的海岸线发展临港工业和海洋运输业有得天独厚的条件。
唐山港重中之重曹妃甸区地处唐山南部沿海、渤海湾中心地带。辐射华北、西北、东北，面向东北亚和全世界，是京津冀协同发展的战略核心区。曹妃甸港常年不冻不淤，是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的“钻石级”港址。唐山市正在全力把曹妃甸打造成承接京津产业转移的“第一平台”主动承接北京重化工业转移，另外当前曹妃甸区正在河北省的全力支持下积极申请曹妃甸国家级自由贸易区。
渤海湾明珠-曹妃甸
按规划，唐山目前正在进一步拓展港口综合服务功能，调整货种结构，加强与航运巨头合资合作，开辟集装箱新航线和外贸支线，加快集疏运体系和疏港通道建设，充分释放大港优势。楼市资本论认为第二个浦东将出现在渤海湾，值得我们期待。
4、持续优化的生态环境，森林覆盖率达到28.7％
唐山市政府以2016年世界园艺博览会为契机，在不到3年时间投资1000多亿元实施唐山城市改造，拆迁520万平方米，搬出上百家污染企业；加大道路等基础设施建设，新建环城高速、南湖迎宾大道、唐丰快速路、机场连接线等道路27条共104公里。
目前唐山全市森林覆盖率达到28.7％，人均公共绿地11.34平方米。
5、城市投资价值显现，房价大涨或在瞬息之间
在不断淘汰落后产能带来环境质量持续改善的基础上，唐山市全力开发唐山湾地区，加大中心城区的升级改造，实施以市区和曹妃甸为中心的“双核”发展战略，打破城市规模小、发展不平衡等因素的制约，做大城市空间，逐步形成城市发展新格局，推动集约型城市发展。如今的唐山构筑了临港商务区、曹妃甸城区、唐山湾生态城、南堡经济开发区四大城市板块。
目前唐山的房价已经处于持续上涨中，而未来随着京津冀一体化的不断深入，半小时首都经济圈各种功能的不断落地，楼市资本论认为未来唐山房价上涨的速度也势必会越来越快。
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