麦尔斯12月1日卸任6年奔驰中国总裁职务

麦尔斯是奔驰继费若铭、韩力达之后的第三任中国总裁兼首席执行官，也是到目前为止执掌中国业务时间最长的高管。麦尔斯的上司戴姆勒东北亚投资有限公司董事长兼首席执行官华立新这样评价其在华的6年职业生涯：在麦尔斯先生的领导下，奔驰在华销量实现了从2006年的2万辆至2011年近20万辆的迅猛增长。奔驰在华经销商网络也以稳健的步伐持续拓展。截至目前，奔驰在华经销商网络覆盖近100个城市，网点数量达到了223家。

自国庆长假期间麦尔斯将卸任的消息公布后，引起汽车行业广泛关注，甚至有猜测说麦尔斯的卸任与中国业绩不佳有关。所谓的业绩是放大到与奔驰的两个主要对手宝马和奥迪的，宝马今年的销量为近24万辆，奥迪为近30万辆，而奔驰为15.248万辆。接近奔驰高层的相关人士称，麦尔斯的卸任是正常的人事变动。“其实老麦的任期早在去年就已经到期，今年是续约。当初续约只是到今年3月份，后来表示最晚不到今年年底。所以对于此次人事调整并非意外，而只是一次周期性的人事变动。”奔驰中国相关人士继而解释说。即使是放大到与两个竞争对手相比，麦尔斯的卸任也是正常的变动，比如在迈尔斯任上，奥迪已经更换了唐迈和薄石两任外方总裁，只有宝马的史登科已效力宝马中国总裁将近9年。按照德国公司的惯例，中国区总裁职务的任职时间一般为4年，迈尔斯已经超期两年了。当然，有人把麦尔斯的超期解读为奔驰中国与北京奔驰整合的需要，对于奔驰中国来说，去年年底处于微妙时期，在奔驰中国、北京奔驰和利星行这复杂的三方博弈中，再平添奔驰中国总裁换人一事的确不合时宜。为此，麦尔斯超期续约对于当时的境况来说是周全之策。

对于麦尔斯的卸任，有奔驰中国员工体会说：“奔驰在华有今天离不开这个虽然不会说中文，但比任何人爱中国懂中国的德国人。”麦尔斯任上，不仅实现了年销量从2万辆到年20万辆，近10倍业绩的提升，还主导了奔驰年轻化的品牌定位以及赞助世界自然文化遗产等体现奔驰企业社会责任的大事。

麦尔斯的继任者Speeks先生，与一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石一样从日本市场派到了中国市场。业界认为，“也许是德国总部看中了同处于亚洲市场的市场经验。”Speeks先生于1979年加入戴姆勒公司，曾担任奔驰总部以及海外市场的多个销售管理职位；他自2003年起担任戴姆勒中东以及地中海东部地区的负责人，于2010年起接管日本市场。被奔驰称作是具有“丰富的经验和国际化视角”的不二人选。

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